The Economist: Svađa u regionu preko imena aerodroma
Londonski The Economist se u svom novom broju pozabavio fenomenom imenovanja aerodroma na Balkanu.
Smatraju da vazdušne luke dobijaju imena kako bi se živcirali susjedi te kao prvi primjer navode zagrebački aerodrom koji opisuju kao ”novu futurističku građevinu”.
”Preimenovan je po Franju Tuđmanu, ocu hrvatskog pokreta za nezavisnost. On se u krvavom ratu borio protiv hrvatskih Srba koje je podupirala Srbija i koji su ustanovili kratkotrajnu otcijepljenu srpsku republiku na trećini hrvatske teritorije. Godine 1995. većina Srba iz Hrvatske je protjerana”, piše The Economist a prenosi Index.
“Među žrtvama tog etničkog čišćenja su bili i rođaci najpoznatijeg Srbina na svijetu Nikole Tesle, pronalazača. Tesla je rođen kao Srbin 1856. na teritoriji onoga što je danas Hrvatska, ali je emigrirao u Ameriku; i Srbi i Hrvati ga smatraju svojim. Od 2006. beogradski aerodrom nosi ime po njemu, što smeta nekim Hrvatima”, nastavlja The Economist.
Nedjeljnik navodi još primjera, pa se tako aerodrom u Prištini zove Adem Jašari, po lideru Oslobodilačke vojske Kosova kojega su ubile srpske snage. Letova između Nikole Tesle i Adema Jašarija, naravno, nema. Jašari je “za Albance heroj, a za Srbe zločinac”.
No, sve su započeli Grci koji su aerodrom u Solunu 1992. nazvali Makedonija kako bi napakostili tada friško nezavisnoj bivšoj jugoslovenskoj republici Makedoniji, pa su Makedonci kasnije 2007. godine skopski aerodrom nazvali Aleksandar Veliki. Nova makedonska vlada želi bolje odnose s Grčkom pa je moguće da će promijeniti naziv aerodroma u Skoplju.
Ipak, navodi se da postoje izuzeci ove prakse, pa tako nije uspjela inicijativa da se sarajevski aerodrom nazove po Aliji Izetbegoviću, dok se aerodrom u Podgorici jednostavno zove Podgorica. No i dalje mu je šifra TGD, po nazivu Titograd, kako se u Jugoslaviji zvao glavni grad Crne Gore.
