Novo poskupljenje goriva: Dizel od sjutra +14 centi, benzin do 13 centi Masdar i EPCG kreću u razvoj 190 MW solarnih elektrana Skupo gorivo „pojelo“ Air Montenegru 2,5 miliona eura, ugrožen plan da godinu završi u plusu Pad nafte spustio prinose na evropske obveznice: Bund na 3,13%, ali rizik iz Ormuza nije nestao Ominimo postao jednorog: Startap Dušana Komara vrijedi 1,6 milijardi dolara Turisti bježe od mediteranske žege: Može li „coolcation“ ugroziti crnogorsku sezonu? AI više nije samo za programere: Većina pozicija sa AI oznakom sada je izvan IT sektora Cijene nafte pale, ali neizvjesnost i dalje traje Vize bi mogle usporiti novi talas ulaganja: Turci i Rusi drže 57% stranih firmi u Crnoj Gori Air Montenegro odustao od sezonske linije Tivat – Ljubljana, konkurencija sve jača EPCG završila 2025. sa gubitkom od 92,1 miliona eura: Skupština usvojila izvještaje i izabrala upravu Više od 1.000 stranaca vodilo firme bez ijednog eura prometa: Pod znakom pitanja 60 miliona eura za budžet Pojačane kontrole na crnogorskom primorju: Za 56 prekršaja izrečeno 37.300 eura kazni Zapadna Bosna planira novi koridor do Jadrana: Trasa od 180 kilometara povezaće sedam gradova Alabarova imperija obara rekorde: Emaar ugovorio prihode od 44,5 milijardi dolara Crna Gora i SAD usaglasile strateški sporazum: U fokusu Jadransko-jonski auto-put, Luka Bar, gasovod… Crna Gora je bogatija nego ikad. Zašto onda ekonomija nije postala snažnija? Crnogorski ICT sektor raste uprkos manjem broju kompanija: Dobit gotovo udvostručena RBI osigurala prag za preuzimanje Addiko banke: Niko nije povukao prihvat ponude „Ko umre bogat, umire osramoćen“: Zašto današnji milijarderi padaju na Karnegijevom testu Novo poskupljenje goriva: Dizel od sjutra +14 centi, benzin do 13 centi Masdar i EPCG kreću u razvoj 190 MW solarnih elektrana Skupo gorivo „pojelo“ Air Montenegru 2,5 miliona eura, ugrožen plan da godinu završi u plusu Pad nafte spustio prinose na evropske obveznice: Bund na 3,13%, ali rizik iz Ormuza nije nestao Ominimo postao jednorog: Startap Dušana Komara vrijedi 1,6 milijardi dolara Turisti bježe od mediteranske žege: Može li „coolcation“ ugroziti crnogorsku sezonu? AI više nije samo za programere: Većina pozicija sa AI oznakom sada je izvan IT sektora Cijene nafte pale, ali neizvjesnost i dalje traje Vize bi mogle usporiti novi talas ulaganja: Turci i Rusi drže 57% stranih firmi u Crnoj Gori Air Montenegro odustao od sezonske linije Tivat – Ljubljana, konkurencija sve jača EPCG završila 2025. sa gubitkom od 92,1 miliona eura: Skupština usvojila izvještaje i izabrala upravu Više od 1.000 stranaca vodilo firme bez ijednog eura prometa: Pod znakom pitanja 60 miliona eura za budžet Pojačane kontrole na crnogorskom primorju: Za 56 prekršaja izrečeno 37.300 eura kazni Zapadna Bosna planira novi koridor do Jadrana: Trasa od 180 kilometara povezaće sedam gradova Alabarova imperija obara rekorde: Emaar ugovorio prihode od 44,5 milijardi dolara Crna Gora i SAD usaglasile strateški sporazum: U fokusu Jadransko-jonski auto-put, Luka Bar, gasovod… Crna Gora je bogatija nego ikad. Zašto onda ekonomija nije postala snažnija? Crnogorski ICT sektor raste uprkos manjem broju kompanija: Dobit gotovo udvostručena RBI osigurala prag za preuzimanje Addiko banke: Niko nije povukao prihvat ponude „Ko umre bogat, umire osramoćen“: Zašto današnji milijarderi padaju na Karnegijevom testu