Koliko će koštati putarina na autoputu: Od Podgorice do Kolašina za pet eura?

Svih 16 tunela na trasi prioritetne dionice autoputa Bar – Boljare trebalo bi da bude probijeno do oktobra ove godine, saopštio je direktor poslovne jedinice za upravljanje projektom izgradnje autoputa Goran Vujović.

On je, gostujući u emisiji “Crnom Gorom” na RTCG kazao da su u toku radovi na četiri petlje, dok je do sada probijeno šest tunela.

“Očekuje se probijanje još 10 tunela tokom ljeta a posljednji tunel bi trebalo da bude probijen u septembru. Posljednja dva tunela koja su probijena su Mala trava i Mrki krš. Mala trava je do sada najduži tunel od kilometar i 900 metara”, kazao je Vujović.

On je saopštio da je na autoputu u februaru radilo 2.950 ljudi, od toga je 900 ljudi zaposleno kod naših podizvođača, oko 1.800 je Kineza, a 250 je lokalnog stanovništva.

Vujović je saopštio i da još nije definisana cijena vožnje autoputem.

“Neka evropska iskustva su od 0,08 do 0,11 eura po kilometru”, pojašnjava Vujović i dodaje da će trasom Bar – Boljare vjerovatno upravljati Monteput.

Ako se ima i vidu da će od Podgorice do Kolašina biti nekih 45 kilometara, ta računica govori da će putarina koštati do pet eura.

Vujović je naveo i da je na određenim objektima dinamika radova ispoštovana, na nekim se radi prije rokova, a postoji i nekoliko objekata gdje su zabilježena određena kašnjenja.

“Ako se rokovi ne ispoštuju ugovorom su predviđene kazne i do 40 miliona eura”, kazao je Vujović i pojasnio da bi te kazne plaćao izvođač radova, odnosno kineski CRBC.

“Ugovorom je planirana izrada glavnog projekta dijela petlje odnosno priključka na autoput, taj projekat je u završnoj fazi očekujemo njegovu predaju i završetak do 31. marta”, naveo je Vujović.

On je kazao da su prioriteti u projektu poštovanje tehničkih standarda i kvaliteta gradnje.

“Ako se malo bude kasnilo, to je najmanji problem. Bitno je da dobijemo dobar produkt na kraju”, zaključio je Vujović.