Starlink internet će raditi i u željezničkom prevozu
SpaceX će moći da licitira za FCC-ov fond do 16 milijardi dolara za uvođenje širokopojasne mreže u nedovoljno pokrivene dijelove SAD-a. Izvršni direktor SpaceX-a Elon Musk potvrdio je još jedan scenario u kojem bi Starlink mogao da se koristi za isporuku svojih satelitskih širokopojasnih mreža, osim za domove – u vozovima velikih brzina širom svijeta.
Naučnik iz Švedske, Anton Kanerva, pitao je Muska preko Tvitera da li satelitske antene Starlink mogu da se postave u brze vozove kako bi se u udaljenim oblastima obezbjedio pouzdan širokopojasni pristup. To je relevantno pitanje za Švedsku, koja ima želejzničke veze između većine većih gradova, ali ogromne trase između njih, gdje je pokrivenost mobilnim signalom rijetka. Zapravo, to je relevantno pitanje za mnoge evropske međugradske željezničke mreže i željezničke mreže širom Severne Amerike, prenosi PC Press.
„Hoće li se Starlink sateliti moći da rasporede na objektima koji se brzo kreću poput vozova?“ Kanerva je pitao Muska na Tviteru. „Bilo bi nevjerovatno da vozovi koji se kreću usred ničega konačno mogu da imaju stabilne internet veze velike brzine.“ Prema Musku, Starlink za željezničke mreže ne bi predstavljao problem. “Da. Sve je sporo prema faznoj antenskoj mreži”, odgovorio je. SpaceX-ovi sateliti Starlink, koji se vrte oko 550 km (340 milja) iznad Zemlje, imaju četiri antene sa faznim nizom za downlink and uplink prenos. Terminali za krajnjeg korisnika sadrže motor koji automatski usmkerava antenu prema optimalnim satelitskim antenama sa faznim nizom.
Ali dok Musk kaže da je korisničke terminale lako postaviti – priključite utičnicu, usmjerite prema nebu – a troškovi lansiranja svake serije od 60 satelita padaju na oko 1 milion dolara po lansiranju, troškovi krajnjih korisničkih terminala i dalje su najveći nerješeni izazov za Starlink, prema Musk-u. Musk želi da terminali za krajnje korisnike rade deceniju ili bar više od pet godina, jer će ih biti teško popraviti ili servisirati u udaljenim oblastima.”Ne možete poslati ljude da servisiraju ove stvari jer će se mnoga od ovih mjesta naći usred ničega. Dakle, potpuno promišljeni troškovi korisničkog terminala najteža su stvar za Starlink ili bilo koji svemirski sistem za širu javnost “rekao je.
Dio problema sa terminalnim troškovima sa kojima se suočava SpaceX mogao bi da riješi FCCov Rural Digital Opportunity Fund (RDOF), koji Internet Service Providerima stavlja na raspolaganje do 16 milijardi dolara za isporuku širokopojasne mreže u nedovoljno pokrivene dijelove Amerike. Na sreću SpaceX-a, FCC je ove nedelje odobrio da licitira za dio RDOF-a. SpaceX je bio među 386 prijava koje su se kvalifikovale za nadmetanje na RDOF širokopojasnoj aukciji. Ključna zabrinutost koju je FCC pokrenuo za SpaceX i druge Low Earth Orbit satelitske širokopojasne sisteme, bila je da li mogu da isporuče širokopojasni pristup sa malim kašnjenjem.
SpaceX je nedavno predstavio FCC Starlink testove internetskih performansi koji pokazuju da je sposoban za download brzine između 102Mbps i 103Mbps, upload brzine od oko 40,5Mbps i kašnjenja od 18 milisekundi do 19 milisekundi. SpaceX se trenutno priprema za lansiranje javne beta verzije Starlink-a u sjevernim dijelovima SAD-a nakon lansiranja još 60 satelita prošle nedelje. Tokom privatne beta verzije, Starlink se koristio u dijelovima države Vašington za podršku timovima za vanredne situacije nakon požara u toj državi.
