Šćuric: Croatia Airlines neće preživjeti dolazak Ryanaira u Zagreb
Dolazak Ryanaira u Zagreb je ogromna stvar. Ova kompanija će korjenito promijeniti sliku zagrebačkog avio saobraćaja, a značiće mnogo i za region. Sada će putnici iz Slavonije, Kvarnera, Dalmacije, Slovenije, BiH, pa i Zapadne Vojvodine daleko više putovati preko Zagreba nego što su ranije putovali. I time će se u prvom redu naškoditi Beogradu, Ljubljani, Sarajevu, Tuzli i Banja Luci, ocijenio je u izjavi za Biznis.rs regionalni vazduhoplovni analitičar Alen Šćuric.
On dodaje da je Zagreb ovim potezom Ryanaira postao ozbiljna konkurencija Budimpešti i Temišvaru.
„Ljudi će i dalje putovati iz Budimpešte i Temišvara, ali Zagreb sada ima 24 linije sa 62 nedjeljna polaska (9 dnevno). I stoga je i više nego za očekivati da će ljudi iz regiona koristiti ove superjeftine tarife. Morate znati da je većina karata iz Zagreba ispod 20 eura, neke i ispod 10 eura. To znači da će četvoročlana porodica platiti tek 60-ak eura za povratni let. Značajno manje nego 1.000 eura sa klasičnim avio-prevoznikom, zar ne? Kada na to dodate i prevoz automobilom do Zagreba, te parkiranje, i dalje ćete uštedjeti bar 800 eura“, istakao je Šćuric.
On podsjeća da je u Hrvatskoj do 2019. godine Zagreb bio broj jedan po broju turista, čak ispred Dubrovnika, i procjenjuje da će dolaskom Ryanaira glavni grad Hrvatske ponovo dominirati sa više od milion putnika.
Najavljuje da će bar 70 odsto biti short-break putnici i kongresni turizam što će, kako ističe Šćuric, biti ogroman skok za Zagreb koji će ga lansirati daleko ispred regije.
„Croatia Airlines neće preživeti Ryanair. Mogli su na proljeće i ljeto odgovoriti, još u martu sam napisao spisak mjera koje su mogli preduzeti. Ali nijesu! I sad je prekasno, više ništa ne mogu uraditi. Croatia će 2022. dobiti novac za restruktuiranje, može još prodati preostale motore i avione, kao i tehniku. To će biti dovoljno za još pet godina stagniranja. A nakon toga, Croatia će doživjeti sudbinu slovenačke Adrije i ostalih bankrotiranih kompanija regije“, zaključuje Šćuric.
Niskotarifna aviokompanija Ryanair namjerava da u zimskom redu letenja Zagreb poveže sa 24 linije prema evropskim odredištima u 16 zemalja. Predsjednik Uprave Ryanaira Michael O’Leary naglasio je da im je Zagreb veliki izazov i da tu vidi potencijal, kao i u cijeloj Hrvatskoj.
Ryanair najavljuje saradnju sa ostalim aerodromima u Hrvatskoj, Zadrom, Pulom, Dubrovnikom, uskoro i Rijekom, ali to su sezonske destinacije koje će biti u ljetnjem fokusu.
Cilj je da Zagreb ima 3,5 miliona putnika godišnje. U Zagrebu će za sada biti bazirana tri aviona, a irski Ryanair najavljuje investiciju od 300 miliona dolara, uz otvaranje 100 radnih mjesta u Zagrebu i još 750 u cijeloj Hrvatskoj.
