SAD odložio uvođenje 5G mreže u blizini aerodroma
Uvođenje mreže 5G na nekim aerodromima u Sjedinjenim Američkim Državama je odloženo jer internet mreža pete generacije može da bude smetnja za elektroniku aviona i ugrozi bezbjednost vazdušnog saobraćaja.
U Evropi takva bojazan za sada ne postoji, piše beogradska Pobjeda, i dodaje da je spor počeo još kada je raspisana koncesija za novu mrežu mobilne telefonije, jer ona u SAD zadire i u frekvencije takozvanog C-kanala, odnosno zlatnog spektra. To su frekvencije koje su do sada bile rezervisane za avio-saobraćaj, jer se one koriste za instrumente u avionima kao što je radarski visinomjer, pa tako i za slijetanje aviona noću ili pri slabijoj vidljivosti. Nije sasvim isključeno da bi 5G mreža mogla da izazove smetnje u tim instrumentima.
Prema informacijama Američke službe za bezbjednost letenja, za oko 45 odsto aviona ne bi trebalo da bude problema, ali se posljedice ne mogu procijeniti za letjelice, kao što su boing 787, 777, ili još noviji 737. Problem je i elektronika samih aerodroma, pri čemu i tu na mnogim mjestima ne bi bilo problema, ali se oni ne mogu isključiti na važnim aerodromima kao što su Hjuston, Njujork, Los Anđeles, San Francisko ili Čikago. Zato su u decembru šefovi deset najvećih američkih avio-prevoznika poslali zajedničko pismo svima, od Bijele kuće i ministarstva saobraćaja, pa do službi za bezbjednost letenja i komisiji za komunikacije koja dodjeljuje frekvencije.
Avio-prevoznici strahuju da bi bili prinuđeni da povuku iz saobraćaja veliki broj svojih aviona. Telekomunikacioni operateri su tu najmanje krivi. „Verizon” i „AT&T” pobijedili su na konkursu za koncesiju mreže 5G prošlog februara i to su platili oko 80 milijardi dolara. Naravno da oni zato žele da što prije počnu sa radom kako bi ubirali prihode.
Početkom prošle sedmice američki avio-prevoznici još jednom su zatražili zabranu uvođenja 5G mreže na najmanje dvije milje oko pista 50 najvećih aerodroma u zemlji. Mobilni operateri „Verizon” i „AT&T” sami su odlučili da za početak ograniče uvođenje novog standarda mobilne telefonije u blizini aerodroma.
Ovim povodom oglasili su se i iz Evropske agencije za bezbjednost u vazdušnom saobraćaju i saopštili da 5G mreža u Evropi ne zadire tako blizu frekvencijama koje se koriste u avio-prevozu i da „nije poznat” nijedan slučaj gdje je prouzrokovala problem na instrumentima aviona. Ali, dodaju i da „pažljivo prate” šta se događa u SAD.
