Šef WizzAira: Problemi s putovanjima tek dolaze
Nema brzog rješenja za probleme avio-industrije, kaže izvršni direktor WizzAira, Jozef Varady.
Čelnik mađarskog avio-prevoznika koji posluje i u Crnoj Gori rekao je da su industrija i vlade potcijenili brzinu oporavka od Covid-19 i ocijenio u intervjuu za Politico da su “nevjerovatno beskorisni” štrajkovi radnika pogoršali probleme.
SEEbiz podsjeća da se broj letova širom Evrope značajno povećao otkako su ukinuta ograničenja putovanja, a očekuje se da će promet ovog ljeta dosegnuti više od 90 odsto nivoa prije pandemije Covida.
No nedostatak osoblja i štrajkovi u cijeloj industriji doveli su do toga da se putnici suočavaju s dugim čekanjima u redu, kašnjenjima i otkazanim letovima dok se avio-kompanije i aerodromi utrkuju kako bi pokrile praznine. Londonski aerdorom Heathrow ove sedmice je saopštio avio-kompanijama da pauziraju prodaju karata i postave dnevno ograničenje od 100.000 putnika.
Amsterdamski Schiphol takođe je stavio slična ograničenja za putnike. Niskotarifna kompanija EasyJet ovog je ljeta otkazala oko 10.000 svojih letova.
“Mislim da niko ne bi trebalo da očekuje iznenadno poboljšanje”, rekao je Varadi, dodajući da ova avio-kompanija mijenja svoje obrasce letova kako bi izbjegla poremećaje.
“Neće biti savršeno pa mislim da nećemo imati sjajno ljeto. Ali činimo sve što možemo kako bismo osigurali sigurnije mreže u sistemu”, rekao je.
Wizz se suočio s manje problema od nekih svojih jeftinih suparnika, ali Varady je rekao da je industrija u cjelini – kao i vlade – potcijenila brzinu oporavka.
Postoje nedostaci u cijelom sektoru, a mnogi se u industriji žale na dužinu procesa bezbjednosne provjere, koji može potrajati i do 16 sedmica za nove zaposlenike.
No Varadi je ukazao na nedostatak u upravljanju avio-saobraćajem kao na dugoročni problem.
“To je vrlo teško područje za obuku ljudi. To je dvije do tri godine, tako da nema brzog rješenja”, rekao je.
Okrivio je nacionalne vlade za koje je rekao da su trebale učiniti više da se pripreme za ponovno pokretanje.
“Upravljanje avio-saobraćajem vladina je organizacija, pa su vlade trebale učiniti puno bolje u pogledu predviđanja onoga što dolazi i osiguravanja da njihovi sistemi mogu zadovoljiti potražnju, rekao je u intervjuu za Politico.
