Ko je opljačkao “Čarlija”? Embraer 195 Montenegro Airlinesa i dalje zaglavljen na podgoričkom aerodromu
Vlade Brazila i Crne Gore zajednički rade na rješenju za avion Embraer E195 Montenegro Airlinesa koji je oštećen nakon što je neko navodno ukrao neke njegove dijelove na podgoričkom aerodromu.
Montenegro Airlines i dalje nije izmirio dug za kupovinu ovog aviona, a sada je u stečaju. Njen nasljednik, Air Montenegro, ne može da koristi avion jer su mu istekli sertifikati. A brazilska banka koja posjeduje avion ne želi da ga vrati u posjed jer bi morala da plati kako bi ga osposobila za letenje.
Dug Montenegro Airlinesa prema Embraeru
Montenegro Airlines je 2010. godine kupio avion Embraer E195 uz pomoć BNDS-a, brazilske državne banke. Avion je poznat kao Charlie i registrovan je kao 4O-AOC.
Vijesti podsjećaju da je Montenegro Airlines platio 38 miliona dolara za ovaj avion putem kredita. Međutim, samo 33 miliona dolara je isplaćeno u vrijeme njegovog bankrota, a ostalo je još 5 miliona dolara za isplatu. Prošle sedmice je delegacija brazilske vlade doputovala u Crnu Goru da riješi ovo pitanje. Oni su bili na aerodromu Podgorica da pregledaju i fotografišu sporni avion.
U decembru 2020. godine Montenegro Airlines je prestao da leti jer je novoizabrana Vlada Crne Gore odlučila da ga ugasi. U aprilu 2021. kompanija je zvanično proglasila bankrot, otvarajući put BNDS-u da povrati avion zbog neisplaćenih 5 miliona dolara.
Međutim, letjelica je u međuvremenu oštećena: neko je opljačkao dijelove. To se dogodilo prije više od godinu dana, ali krivci još nisu pronađeni. Odbor za nadzor stečajne uprave Montenegro Airlinesa podnio je krivičnu prijavu protiv nepoznatih lica.
Država Crna Gora trenutno prolazi kroz određene političke turbulencije, pa se smatra da je krađa smišljena sabotaža. Montenegro Airlines, iako je pod stečajnom upravom, nije u dobrim odnosima sa Air Montenegrom, novom aviokompanijom Crne Gore, koju je novoizabrana vlada uspostavila 2021. godine nakon što je ugasila Montenegro Airlines 2020. godine.
Kada je Montenegro Airlines proglasio bankrot, nije sva njegova imovina predata Air Montenegru. Umjesto toga, stečajni upravnik je želio prvo da vaskrsne Montenegro Airlines, čak sugerišući da bi mogao ponovo letjeti uprkos tome što je vlada zemlje već uspostavila novu aviokompaniju, Air Montenegro. Montenegro Airlines je čak pokrenuo dva sudska postupka protiv nove kompanije.
Postoji mnogo problema sa avionom koji se protežu i dalje od dijelova koji nedostaju. Posljednji let aviona je bio 26. decembra 2020. godine, a sada je većina njegovih tehničkih sertifikata zastarjela.
Da bi ponovo počeo da leti, njegov novi vlasnik će morati da utvrdi koji djelovi nedostaju, a zatim da ih kupi i instalira. Avion će takođe morati da prođe kroz punu tehničku provjeru i kompletnu sertifikaciju svih njegovih djelova.
Dijelovi koji nedostaju, političke turbulencije u zemlji i neizmireni dug za avion znači da brazilska banka zapravo ne želi da vrati avion u posjed. Rješenje na kojem se radi podrazumijeva da Vlada Crne Gore otkupi dug od BNDS-a, ostavljajući na taj način banci barem dio sredstava.
