Intenzivni pregovori s bankama: Kako ćemo dalje otplaćivati kredit za auto-put?

Vlada Dritana Abazovića do kraja juna treba da donese odluku da li će izaći iz hedžing aranžmana za kredit za auto-put ili će nastaviti s njim, piše Dan.

Kredit za auto-put je ugovoren 2014. godine sa kineskom Exim bankom u dolarima, a kredit je hedžovan polovinom 2021. godine, od kada se rata plaća po kamati od 0,88 odsto u eurima, umjesto u dolarima po kamati od dva odsto.

Hedžing aranžman je ugovoren sa četiri banke na 14 godina, s tim što se nakon dvije godine preispituju uslovi sa bankama. Vlada je na sjednici u četvrtak razmatrala informaciju o hedžing aranžmanu zaključenom u julu 2021. godine, sa analizom mogućnosti vezanih za dalju realizaciju aranžmana. Informacija je internog karaktera, pa je razmatrana na zatvorenom dijelu sjednice.

„Danu“ je više izvora bliskih Vladi nezvanično potvrdilo da uskoro ističe obavezni period od dvije godine i da treba da se donese odluka da li se nastavlja sa aranžmanom ili se izlazi iz njega. Kazali su nam i da Ministarstvo finansija sa bankama intenzivno komunicira, ali da su ugovorom precizirane striktne interne procedure, zbog čega ne smiju da daju bilo kakve informacije dok se ne donese odluka i završi procedura sa bankama.

Izlazak iz hedžing aranžmana najvjerovatnije bi značio i vraćanje na prvobitne uslove uz valutni rizik, s obzirom da je kredit uzet u dolarima. Da li bi Vlada izlaskom iz aranžmana mogla i da povuče određeni dio sredstava nismo uspjeli da saznamo, ali nam je jedan od izvora, koji je upoznat sa hedžing aranžmanom, kazao da je u jednom momentu Vlada mogla da povuče nekoliko desetina miliona eura i izađe iz hedžing aranžmana.

Ovu informaciju, međutim, nismo uspjeli da provjerimo. Vlada treba da donese odluku na osnovu predloga Ministarstva finansija, na čijem čelu je Aleksandar Damjanović.

Ministarstvo finansija je polovinom 2021. godine sklopilo hedžing aranžman sa četiri banke – Goldman Sachs, Merrill Lynch, Societe Generale i Deustsche banka.

Nakon sklapanja hedžing aranžmana, Crna Gora je rate kredita plaćala po kamatnoj stopi od 0,88 odsto, dok bi, da to nije uradila, morala da plaća rate u dolarima po kamatnoj stopi od dva odsto.

Za prve tri rate koje su plaćene Exim banci ušteda je iznosila 18 miliona eura. Crna Gora je kredit sa kineskom bankom ugovorila krajem 2014. godine u iznosu od 944 miliona dolara, koji su tada vrijedjeli oko 685 miliona eura.

Ugovor za izgradnju auto-puta bio je vrijedan 809,6 miliona eura i tada je ugovoreno da se 85 odsto iznosa plati iz kredita, a preostalih 15 odsto iz budžeta. Rok otplate kredita je 20 godina, a grejs period je bio šest godina, odnosno do polovine 2021. godine.

Ministarstvo finansija na čijem čelu je tada bio Milojko Spajić hedžovalo je kredit prije plaćanja prve rate. Od 2014. godine kurs dolara i eura se mijenjao, pa je ugovorena cijena izgradnje autoputa zbog rasta dolara u jednom trenutku bila uvećana i za preko 100 miliona dolara.

Nevladina organizacija Akcija za ljudska prava ranije je saopštila da je, prema podacima dostavljenim od ministarstva, ugovor o hedžingu vrijedan 818 miliona dolara, iako je ukupan kredit 944 miliona dolara. Oni su tada precizirali da je država hedžing aranžman sklopila sa američkom bankom Goldman Sachs u iznosu od 175 miliona, Merrill Lynchom od 314,6 miliona, Societe Generale bankom od 210 miliona i Deutscge bankom u iznosu 118,3 miliona eura. I nakon sklapanja hedžing aranžmana povjerilac je i dalje kineska Exim banka.