Autoput bar boljare, autoput smokovac tološi
Dionica auto-puta oko Podgorice (Monteput, YouTube scr)

Pogledajte kuda će proći dionica auto-puta oko Podgorice

Podijeli

Monteput je objavio javni poziv za izradu idejnog projekta auto-puta Bar – Boljare, dionica Smokovac – Tološi, u dužini od oko 10 kilometara, kako je u ponedjeljak i najavio premijer Milojko Spajić. ČITAJ VIŠE

Ovaj projekat, kako su naveli iz Monteputa, predstavlja važan korak u unapređenju saobraćajne infrastrukture Crne Gore, posebno jer će se kroz planiranu obilaznicu oko Podgorice rasteretiti gradski saobraćaj.

Detalji projekta

Projekat podrazumijeva izradu tehničke dokumentacije koja uključuje pun profil auto-puta sa projektovanom brzinom od 100 km/h.

Na ovoj dionici planirane su dvije petlje: Petlja Smokovac, koja povezuje magistralni put Podgorica – Kolašin sa postojećom dionicom Smokovac – Mateševo, i Petlja Tološi, koja se povezuje s magistralnim putem Podgorica – Nikšić.

Takođe, planirana su odmorišta i benzinske stanice kod Veljeg Brda.

“Pri izradi projekta, posebna pažnja mora biti posvećena zaštiti životne sredine, uključujući očuvanje pećine Magara. Autor je obavezan da dostavi rješenja koja uključuju sve radove koji su neophodni za potpunu funkcionalnost i kompletnost ove dionice auto-puta, te da budu kompatibilna sa rješenjima i sistemima realizovanim na dionici Smokovac – Mateševo”, navodi se u saopštenju Monteputa.

Ova dionica, kako dodaju, jedna je od 18 koje čine mrežu planiranih auto-puteva i brzih saobraćajnica u Crnoj Gori, a koje je Vlada definisala kroz pet razvojnih koridora: auto-put Bar – Boljare; Jadransko – jonski auto-put; brza saobraćajnica duž crnogorskog primorja; brza saobraćajnica Bijelo Polje – Pljevlja – granica sa BIH; i brza saobraćajnica Podgorica – Nikšić – Žabljak – Pljevlja.

“Realizacijom ovih projekata unaprijediće se bezbjednost, udobnost i brzina saobraćaja, uz značajno skraćenje vremena putovanja”, dodaju iz Monteputa.

Procjena vrijednosti dionice od Smokovca do Tološa, dužine oko 10 kilometara, iznosi 180-200 miliona eura, kazao je Spajić na konferenciji za medije u ponedjeljak. Očekivani rok za završetak radova je 2029. godina.

Javni poziv je dostupan na ovom linku.

Pogledajte kuda će ići trasa nove dionice: