Put Inženjering izabran za idejno rješenje brze saobraćajnice Nikšić – Žabljak – Pljevlja
Monteput je kao najpovoljniju na tenderu za izradu idejnog rješenja brze saobraćajnice Nikšić-Žabljak-Pljevlja, izabrao 192,39 hiljada eura vrijednu ponudu podgoričke kompanije Put inženjering.
Riječ je o 96 kilometara dugoj trasi, odnosno poddionici Nikšić-Šavnik, Šavnik-Žabljak, Žabljak-Pljevlja, na kojoj će se graditi i mostovi i tuneli, pišu Vijesti.
Podugovarači na ovom poslu će biti podgorička firma Geot i nikšićka Geotehnika Montenegro.
Monteput je ovu odluku donio 14. februara i na nju postoji mogućnost žalbe deset dana, pa ovaj izbor još nije konačan.
Po tenderskoj dokumentaciji na sajtu za Crnogorske elektronske javne nabavke (CeJN), tender je raspisan 24. decembra prošle godine, a trajao je do 27. januara, dok mu je procijenjena vrijednost bila 205 hiljada eura.
Monteput je na tenderu odbio zajedničku ponudu kompanija Decom group i Louis Berger, nakon što su ocijenili da je neispravna.
Utvrdili su da u ugovoru o zajedničkom postupanju tih firmi, nije određeno ko će raditi idejna rješenje za mostove na ovoj dionici.
Po projektu, cilj ove dokumentacije je detaljno ispitivanje varijantnih rješenja i definisanje optimalnog koridora ove brze saobraćajnice, dok će rok za izradu biti pola godine od dana zaključenja ugovora.
Planirana brzina kretanja vozila je 100 kilometara na čas, a navodi se da su moguće i manje brzine, zavisno od terena.
“Planirana brza saobraćajnica prelazi kanjon Komarnice, pa je potrebno sagledati varijantna rješenja u cilju povoljnijeg prelaska kanjona, kako sa aspekta racionalnih tehničkih rješenja, tako i sa aspekta očuvanja kanjona Nevidio. Treba obratiti posebnu pažnju na prelazak kanjona Tare i Nacionalnog parka Durmitor. Ovom saobraćajnicom će se obezbjeđivati veza Nikšića, Žabljaka i Pljevalja sa auto-putem Bar-Boljare i Jadransko-jonskim auto-putem”, piše u dokumentaciji.
Cilj je i da ova brza cesta obezbijedi kvalitetniju vezu turističkog Žabljaka i industrijskih Pljevalja, sa ostatkom Crne Gore. Planirano je da cesta počne na petlji Kapino polje dok će se slične raskrsnice, graditi i u Vidrovanu, Jasenovom polju, Pošćenju, Njegovuđi.
