Naftaši protiv odluke Vlade: Markiranje goriva besmisleno i štetno

Grupacija distributera nafte i naftnih derivata Privredne komore u ponedjeljak je jednoglasno usvojila zahtjev da se od Vlade i Skupštine traži povlačenje amandmana na Zakon o energetici, kojim se predlaže uvođenje obaveze markiranja goriva, pišu Vijesti.

Vlada je u petak, bez javne rasprave, usvojila predlog amandmana kojim se u zakon dodaje cijelo poglavlje od 14 članova koji se odnose na takozvano markiranje goriva, odnosno proceduru da se pri uvozu u naftne derivate sipaju markeri.

Ti troškovi se procjenjuju na cent do dva po litru goriva i bili bi opravdani troškovi koji bi ušli u cijenu goriva, odnosno taj postupak bi platili krajnji potrošači.

Osnovni Predlog zakona o energetici je već prošao skupštinske odbore i nalazi se na dnevnom redu zasjedanja koje počinje sjutra. Odbor za ekonomiju o ovim amandmanima Vlade trebalo bi da se izjasni naknadno, vjerovatno početkom naredne sedmice.

Sjednici Grupacije nijesu prisustvovali predstavnici Jugopetrola, dok su svi ostali bili jednoglasni da se traži povlačenje amandmana.

Tokom rasprave navedeno je da ih treba povući iz procedure, jer o njima nije održana javna rasprava, zato što su suprotni standardima EU i što bi izazvali velike troškove za trgovce i potrošače, dok nije utvrđeno postojanje šverca goriva koje bi ta mjera navodno trebalo da spriječi.

Oni su naveli da bi troškovi iznosili sedam do deset miliona eura, kao i da u Crnoj Gori postoji samo jedna laboratorija koja može da obavlja to markiranje, zbog čega sumnjaju i u namještanje poslova. Ukazali su i da Vlada od suzbijanja šverca očekuje prihod od pet miliona eura, kao i da su troškovi veći od tog,a ali su prebečeni na teret potrošača.

Samo markiranje obavljalo bi se prilikom uvoza goriva, nakon što uvoznici plate akcize, PDV i trošak markiranja, pa smatraju da takav postupak nema smisla jer se uvodi da naftne derivate nakon što se na njega plate sve dažbine, a ne na ono gorivo koje je oslobođeno plaćanja dažbina i koje može biti predmet šverca i dalje preprodaje.

Oni su dodali i da do sada nije zabilježen slučaj šverca goriva od registrivanog trgovca.

Tokom rasprave je saopšteno i da bi markiranje bilo logično za gorivo koje se prodaje u marinama i lukama, a čije je vlasnike Vlada oslobodila plaćanja akcija, dok je istovremeno ostalima nametnula novu naknadu od tri centa za stvaranje naftnih rezervi i sada za još cent ili dva za markiranje.

Navedeno je i da će ova mjera dodatno ugroziti konkurentnost, jer prednost daje Jugopetrolu koji jedini ima mogućnost uvoza naftnih derivata jeftinijim morskim putem, dok su ostali prinuđeni da kupuju od njih ili da uvoze cisternama iz drugih luka. Međutim, sada će biti isti ili slični troškovi markiranja i za cisternu od deset tona i za tankere od nekoliko hiljada tona.

Oni koji gorivo uvoze cisternama imaće i dodatni problem, jer se moraju unaprijed najavljivati za postupak markiranja, a zatim da čekaju kontrolu markera, što cijeli postupak uvoza može produžiti i za jedan dan, naročito tokom sezone i velikih gužvi na putevima i graničnim prelazima. To će im, kako navode, značajno povećati troškove ležarine, zakupa cisterni, dnevnica vozača, ali i izazvati kašnjenja u nabavci.

Kazali su i da u postupku markiranja na ovakav način nema javnog interesa, da u obrazloženju nije naveden nijedan razlog i dokaz o postojanju šverca goriva, zbog čega sumnjaju u postojanje privatnog interesa. Smatraju i da je zbog svega ovoga Vlada izbjegla javnu raspravu.

Navedeno je i da je država prošle godine imala rast prihoda od dažbina na gorivo, akcize i PDV, od 12 odsto u odnosu na 2023. godinu, a da se sada sa svim ovim to dovodi u rizik. Zaključili su da nema nijednog opravdanog razloga za uvođenje ove mjere, osim da se ugrozi konkurencija i da neko profitira na račun privrede i građana.