Trka za arapske milijarde: Spajić traži velike projekte, opštine nude sve što imaju
Sjeverne i primorske opštine dostaviće kabinetu premijera Milojka Spajića predloge projekata u koje bi mogli da ulažu investitori iz Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE)
To je epilog sastanaka koje je Spajić juče imao sa predsjednicima više opština, među njima Ulcinja, Herceg Novog, Bara, Budve, Tivta, Kotora, Bijelog Polja, Plava, Berana….
Vlada je usvojila okvirni sporazum između Crne Gore i Ujedinjenih Arapskih Emirata (UAE) koji treba da bude osnova za ulaganje investitora iz UAE u projekte koji bi se graditi na crnogorskoj obali i na sjeveru države. Ovaj sporazum treba da se potvrdi u Skupštini Crne Gore.
Za sada je interesovanje da ulaže u Crnu Goru iskazao arapski investitor Mohamed Alabar čija je firma “Eagle Hills Montenegro” konkurisala za zakup ulcinjskih plaža i kako je prezentovao prošle sedmice javnosti Spajić riječ je o ulaganju do 30 milijardi eura, podsjećaju Vijesti.
“Cilj svih međunarodnih posjeta je promocija potencijala Crne Gore, ali moramo razumjeti da je za realizaciju velikih investicija potrebna sinergija centralne i lokalnih vlasti. Naš zadatak je da stvaramo prilike, a zadatak lokalnog menadžmenta da omogući realizaciju velikih projekata koji će osigurati bolji životni standard”, naveo je Spajić juče nakon sastanka u saopštenju iz svog Kabineta.
Poručeno je i da okvirni sporazum sa UAE predviđa saradnju u različim oblastima turizmu, infrastrukturi, energetici, poljoprivredi, finansijama, te da će među prvim sporazumima biti jedan koji će se odnositi na velike turističke razvojne projekte na jugu i sjeveru zemlje.
Poruka čelnika svih opština je da su da žele investitore i da su svi dobro došli, kao i da se moraju dati održive ponude.
Most na Bojani, auto-put, lokacija na kojoj se nalazilo preduzeće Monteprancom u Tivtu, te objedinjene ponude više opština za određene lokacije na sjeveru…dio su ideja koje će čelnici lokalni puteva ponudi na razmatranje.
“Nama treba most na Bojani, marina za koju sam već uradio studiju izvodljivosti koja je u gradu koja bi služila građanima a ne investitoru, mi želimo auto-put što prije… Apsolutno nismo neodgovorni i želimo investitore da dovedemo za sto, i zahvalni smo Vladi što je to omogućila, ali ne vidim gdje nam se interesi susreću”, kazao je predjsednik Opštine Ulcinj Genci Nimanbegu, koji je ponovio da ne podržavaju megalomanski projekat Alabara na Velikoj plaži.
Iz Opštine Tivat su naglasili da već imaju nekoliko velikih projekata, ali da zbog ograničene površine pa je pitanje gdje bi mogli da uvrste još jedan. Prvi čovjek tog grada Željko Komnenović je istakao da razmatraju prostor između Kotora i Tivta, na potezu bivšeg poljoprivrednog dobra “Montepranzo”.
Nakon sastanka sa premijerom predsjednici sjevernih opština su medijima saopštili da imaju rok do srijede da Vladi dostave projekte koji bi zadovoljavali standarde i zainteresovali investitora za ulaganje u tom djelu države.
“Mi ćemo predložiti planinu Bogićevicu koja se nalazi na obroncima Nacionalnog parka “Prokletije”, koja ima izvanredne uslove za razvoj zimskog i ljetnjeg turizma i vjerujem da bi Plav i Gusinje u paketu, imali adekvatan sadržaj koji bi odgovarao potrebama sjevera, razvio ga i doprinio unapređenju turističke ponude, tako i standarda života. Projekti postoje u prostornim planovima, strategijama, ali konkretan projekat bi zavisio od planova i ambicija investitora”, kazao je predsjednik Opštine Plav Nihad Canović.
Predsjednik Opštine Bijelo Polje Petar Smolović je naglasio da su investitori dobrodošli na sjeveru, te da će vjerovatno napraviti paket ponudu za taj dio države – od Aerodroma Berane, ujedinjenja sijaških centara Mojkovac, Rožaje, Berane, Bijelo Polje i Đalovića pećinom. Iz Opštine Berane su kazali da će zajedno sa Kolašinom, Mojkovacem i Bijelim Poljem, vjerovatno dati ponudu oslonjenu na planinu Bjelasicu.
Žele i upravljanje trajektom
Čelnici primorskih gradova su juče u skupštinsku proceduru predali i inicijativu kojom traže da se usvoje izmjene i dopune Zakona o morskom dobru, izgradnji objekata i lukama.
Kroz te izmjene žele da se umanje nadležnosti Morskog dobra pri kontroli obale, da ta kompanija postane regulatorna agencija, da opštine rukovode sopstvenim morskim dobrom i imaju prihode….
Izmjene ovih zakona u ime opština podnijeli poslanici Albanske alijanse, Albanskog foruma, Demokratske unije Albanaca, Bošnjačke stranke i Demokrata…
Predsjednik Opštine Herceg Novi Stevan Katić je naglasio da kroz ove izmjene žele da sa susjednim Tivtom dogovore preuzimanje trajektne linije Kamenari-Lepetane, te da bi te dvije opštine formirale zajedničku kompaniju koja bi rukovodila trajektnom linijom.
