Podgorički City kvart dobija podzemnu garažu: Velika transformacija prostora ispred BIG Fashion i City Malla
Na prostoru postojećeg površinskog parkinga ispred objekata tržnih centara BIG fashion i City Mall planirana je gradnja podzemne garaže u tri nova, a ovo rješenje sadržano je izmijenjenom nacrtu UP-a „Marko Radević“, javlja podgorički dnevnik Dan.
Ovaj planski dokument koji predviđa nove sadržaje za City kvart dobio je pozitivno mišljenje Savjeta za reviziju planskih dokumenata, uz određene sugestije koje obrađivač trebalo da ispravi tokom pripreme predloga plana.
Planski dokument pokriva prostor od 5,85 hektara, a ograničen je sa sjeverne strane Cetinjskim putem, istočnu granicu predstavlja Ulica Marka Radovića, dok je na jugu granica Ulica Arsenija Boljevića. Na zapadu se granica poklapa sa granicom izmjena i dopuna DUP-a 1. maj – dio.
“U daljoj razradi projekta, iako je planom zadovoljen minimalni broj parking mjesta, potrebno je izvršiti dodatne analize i procjene cirkulacije saobraćaja i koncentracije mirujućeg, te pristupa parking garažama, kako bi se zadovoljile potrebe korisnika i nesmetano odvijao saobraćaj u ovom dijelu Podgorice. Sugestija je da se u daljoj razradi rješenja obezbijedi dodatna količina zelenila na krovnim terasama i duž fasadnih frontova, kako bi se nadomjestio nedostatak istog usled maksimalne zauzetosti lokacije”, piše u izvještaju.
Počelo asfaltiranje parkinga u krugu kasarne „Morača”
Negativno mišljenje je dao Ranko Radulović, član Savjeta zadužen za oblast elektroenergetske infrastrukture. On je objasnio da do davanja mišljenja, CEDIS nije dostavio zvanično mišljenje. Naveo je da se iz odgovora koji je obrađivač dao na sugestije može zaključiti da je operator dostavio primjedbu koja se odnosi na način napajanja planiranog proširenja konzuma.
“Nacrtom UP-a „Marko Radović“ predviđeno je dodavanje dvije nove TS 10/0, 4 kV BIG Ii BIG 2 obije instalisane snage 2x100kVA na postojeći 10kV izvod iz TS 110/10 kV Podgorica 4 koji već ima značajno opterećenje i na ova) način bi u potpunosti zauzeli kapacitete ovog izvoda dok bi ugrozili mogućnost rezerviranja ovog dijela konzuma iz 10 kV mreže obzirom na raspoložive kapacitete. Imajuci u vidu da se radi o konzumu od značaja i na kojem se očekuje prisustvo velikog broja ljudi neophodno je obezbijediti i adekvatno rezervno napajanje a kao prihvatljivo rješenje nameće se polaganje novog 10 kV kabla između TS 110/10 kV Podgorica 4 i TS 10/0,4 kV Delta siti“.