Bonus od 100 miliona eura za šefa Ryanaira: O’Leary na korak do ogromne isplate dok kompanija trpi žestoke kritike
Michael O’Leary, izvršni direktor Ryanaira, nalazi se svega nekoliko dana od potencijalnog ostvarenja prava na bonus od čak 100 miliona eura, s obzirom na to da se cijena dionica ove low-cost avio kompanije zadržava na rekordnim nivoima.
Da bi O’Leary imao šansu da inkasira ovu ogromnu isplatu, cijena dionice Ryanaira mora ostati iznad 21 eura najmanje 28 uzastopnih dana. U ponedjeljak ujutro dionice su bile na nivou od 23,8 eura.
Od 2. maja, dionice se konstantno drže iznad granice od 21 eura, što znači da bi do kraja sedmice mogao biti ispunjen minimum od 28 dana. Ranije, najduži period u kojem su dionice bile iznad ovog praga bio je pet dana, u martu prošle godine.
O’Leary je branio potencijalni milionski bonus, rekavši za The Telegraph: „Mislim da akcionarima Ryanaira donosimo izuzetnu vrijednost u vremenu kada premijerligaški fudbaleri i menadžeri zarađuju po 20 do 25 miliona eura godišnje.“
Ipak, postoje i dodatni uslovi za isplatu bonusa. Prema važećem ugovoru, O’Leary ne bi mogao dobiti ovaj bonus prije 2028. godine, i to samo ako do tada ostane na čelu Ryanaira.
Ova klauzula je prvi put uvedena 2019. godine, a produžena je 2022. kada mu je ugovor produžen za dodatnih pet i po godina.
O’Leary, koji vodi kompaniju od 1994. godine, ključna je figura u njenoj transformaciji u jednog od najvećih budžetskih avio-prevoznika u Evropi. Prema Forbesu, trenutno je jedan od najbogatijih Iraca, sa imovinom procijenjenom na oko 1,1 milijardu dolara (1 milijarda eura).
Zašto je Ryanair na meti kritika?
Cijena dionice Ryanaira dostigla je rekord prošle sedmice nakon što je kompanija objavila profit od 1,6 milijardi eura za prethodnu fiskalnu godinu. Istovremeno je predstavljen i program otkupa dionica u vrijednosti od 750 miliona eura, što je dodatno podstaklo rast vrijednosti akcija.
Međutim, Ryanair se suočava sa sve većim kritikama zbog lošeg korisničkog iskustva – uključujući probleme sa ukrcajem, sjedištima, hranom, higijenom i ambijentom u kabinama.
Kompanija je nedavno najavila i povećanje cijena karata za 5 do 6% u 2025. godini, navodeći da su niske cijene negativno uticale na profit.
Ryanair se, zajedno sa još nekoliko budžetskih avio-kompanija, našao na udaru španskih regulatora zbog kršenja prava potrošača, uključujući naplatu odabira sjedišta, većih ručnih torbi i visoke takse za štampanje boarding karata na aerodromima.
Potencijalni bonus za O’Learyja izazvao je dodatne kontroverze u kontekstu već postojećih problema u korporativnom upravljanju kompanijom – uključujući nedostatak raznovrsnosti i transparentnosti u upravnom odboru, kao i način na koji su rješavani problemi tokom pandemije i radni sporovi.
Analitičari Barclays banke upozorili su i da bi program otkupa dionica, koji je odobrio upravo odbor u kojem je i O’Leary, mogao dodatno zadržati cijenu akcija iznad potrebnog praga.
