Rezultati Tesle razočarali — Pad prodaje vozila doveo do smanjenja prihoda
Tesla je u drugom kvartalu zabilježila slabije rezultate od očekivanih, ali najavljuje početak proizvodnje pristupačnijeg modela u drugoj polovini 2025.
Američki proizvođač električnih vozila Tesla prijavio je prihod od 22,50 milijardi dolara u drugom kvartalu, što je manje od očekivanih 22,64 milijarde (prema Bloombergu), i predstavlja pad od 12% u odnosu na isti period prošle godine kada je prihod iznosio 25,05 milijardi.
Prilagođena dobit po akciji kompanije koju vodi milijarder Ilon Mask iznosila je 0,40 dolara, u odnosu na prognoziranih 0,42, dok je operativni profit bio 923 miliona dolara, znatno ispod očekivanih 1,23 milijarde.
Posebno je značajan pad prihoda od prodaje regulatornih kredita, koji su se prepolovili — sa 890 miliona dolara prošle godine na 439 miliona, i dalje će opadati nakon usvajanja zakona „One Big Beautiful Bill“ (OBBB).
„Nastavljamo da širimo ponudu vozila, uključujući i prve prototipove pristupačnijeg modela u junu, dok je serijska proizvodnja planirana za drugu polovinu 2025.“, saopštila je kompanija. Tesla je takođe potvrdila da će robotaksi model ući u fazu masovne proizvodnje 2026. godine.
Akcije Tesle su bile nestabilne tokom trgovanja nakon objave rezultata, a potom su pale i tokom konferencijskog poziva.
Finansijski direktor Vaibhav Taneja izjavio je da će novi zakon OBBB uticati na Teslino poslovanje jer se očekuje „povlačenje prodaje“ prije nego što poreska olakšica od 7.500 dolara istekne krajem trećeg kvartala.
„Zbog nagle promjene imamo ograničenu zalihu vozila u SAD-u ovog kvartala. Možda nećemo moći isporučiti narudžbe koje budu pristizale krajem avgusta i kasnije“, rekao je Taneja.
Dodao je i da će Tesla povećati obim proizvodnje novog, pristupačnijeg modela nakon isteka poreske olakšice. Ipak, Mask je upozorio da bi kompanija mogla ući u „nekoliko teških kvartala“ nakon isteka tog podsticaja.
Iako je Tesla i prošle godine u Q2 izvještaju najavila dolazak novih modela u prvoj polovini naredne godine, do danas nije bilo konkretnih prikaza, niti rendera vozila koje bi koštalo oko 30.000 dolara. Najjeftiniji model i dalje ostaje Model 3 sa zadnjim pogonom, koji bez subvencija košta oko 43.000 dolara.
U međuvremenu, kompanija proširuje testiranje robotaksija u Ostinu (Teksas), a planira i širenje u San Francisko. Međutim, izvještaji navode da još nijesu podnijeli zahtjeve za potrebne dozvole u Kaliforniji. Bloomberg je dodatno izvijestio da Tesla vodi razgovore sa vlastima Nevade o testiranju svoje autonomne taksi usluge u toj saveznoj državi.
Teslin robotaksi bez vozača već se kreće kroz saobraćaj u Ostinu, što je važan korak ka komercijalizaciji.
Ovi rezultati dolaze u trenutku kada su indeksi S&P 500 i Nasdaq na rekordnim nivoima, uprkos trgovinskom ratu koji vodi američki predsjednik Donald Tramp i bojaznima od globalnog ekonomskog usporavanja.
Međutim, reputacija Elona Muska, sve veća konkurencija i promjena preferencija američkih potrošača ka hibridnim modelima predstavljaju izazove za Tesla i čitavu EV industriju. Pad prodaje u ključnim regionima, poput Evrope i SAD-a, dodatno otežava situaciju.
Tesla je u Q2 isporučila svega 384.122 vozila globalno — pad od 13,5% na godišnjem nivou. Moguće je da je tranzicija na redizajnirani Model Y djelimično uticala na pad, ali ostaje pitanje dostupnosti tog modela u Teslinim ključnim prodajnim regijama.
„Teško je precizno izmjeriti efekte promjena u globalnoj trgovini i fiskalnoj politici na lanac snabdijevanja, troškovnu strukturu i potražnju za robom i uslugama“, navodi se u Teslinom izvještaju. „Iako pažljivo ulažemo u rast automobilske i energetske divizije, krajnji rezultati zavisiće od makroekonomskih uslova, brzine razvoja autonomnih tehnologija i povećanja kapaciteta u fabrikama.“