Kinesko tržište električnih vozila usporava, BYD oborio prognoze

Najveći svjetski proizvođač električnih vozila BYD smanjio je prodajni cilj za 16% i prijavio pad profita od 30%, dok Tesla u Kini bilježi razočaravajuće rezultate. Prevelika konkurencija i pad prodaje pokrenuli su čak i reakciju predsjednika Si Đinpinga.

Hiperkonkurentno kinesko tržište električnih vozila (EV) znači da čak ni najveći igrači, poput BYD Auta, nijesu imuni, dok manji proizvođači nastavljaju da osvajaju sve veći tržišni udio. To se dešava u trenutku kada je rast na najvećem svjetskom tržištu električnih vozila usporio tokom ljeta, uz očekivane nove izazove na jesen.

BYD, najveći svjetski proizvođač EV-ova, snizio je svoju godišnju prodajnu projekciju na 4,6 miliona vozila, što je pad od ogromnih 16% u odnosu na raniju procjenu od 5,5 miliona, prema izvještaju Reutersa, prenosi OilPrice. Ova korekcija objašnjava se sve jačom konkurencijom na kineskom tržištu električnih vozila, posebno od rivala poput Geelyja, Xpenga i Xiaomija. BYD je takođe prijavio pad kvartalnog profita od 30% i stagnaciju u isporukama tokom jula i avgusta.

Uprkos smanjenju, jedan analitičar sa Wall Streeta ocijenio je da je novi cilj realniji i usklađeniji sa očekivanjima investitora.

Analitičarka Sanford C Bernstein-a, Eunice Lee, poručila je klijentima da je „niži cilj uglavnom u skladu sa očekivanjima sada i trebalo bi da bude dostižan“, dodajući da bi to moglo da bude i „kratkoročno čišćenje“ za akcije.

Dionice BYD-a pale su 3% na berzi u Hong Kongu, što signalizira da je pesimizam već bio uračunat u cijenu. Od početka godine, dionice su porasle oko 10,5%, ali su i dalje 23% ispod rekordnih nivoa dostignutih ranije u godini.

Keith Bradsher iz The New York Timesa, koji više od dvije decenije prati kinesku auto-industriju, naglasio je: „Već sada, žestoka konkurencija među proizvođačima automobila postala je nemilosrdna, sa oko 50 kompanija koje se bore za kupce stalnim spuštanjem cijena.“

Bradsher je dodao da je pretjerana konkurencija posljednjih mjeseci privukla pažnju Pekinga, pa su najviši zvaničnici pokrenuli kampanju protiv tzv. „involucije“, što definišu kao destruktivnu, prekomjernu konkurenciju.

Na sjednici Politbiroa 30. jula, predsjednik Xi Jinping izjavio je: „Neophodno je ojačati industrijsku samodisciplinu kako bi se spriječila zlonamjerna ‘involucija’ konkurencija.“

Najnoviji podaci Kineskog udruženja proizvođača putničkih automobila pokazuju da je prodaja EV-ova proizvedenih u Kini pala 4% u avgustu u odnosu na isti mjesec prošle godine, nakon pada od 8,4% u julu.

Za Teslu, Kina je drugo najveće tržište, poslije SAD-a. Kompanija je ove godine predstavila osvježenu verziju svog najprodavanijeg Modela Y; ipak, prodaja je do sada bila ispod očekivanja, uz niže isporuke u prvih sedam mjeseci u poređenju sa istim periodom prošle godine.

I BYD i Tesla ove godine bilježe slabije rezultate.