Od porodičnog biznisa do obilaznice Budve: Crnogorski Briv predvodi posao od gotovo 240 miliona eura
Kotorski Briv Construction, nastao povezivanjem dvije porodične firme, danas predvodi konzorcijum za projektovanje i izgradnju prve faze obilaznice Budve. Iza te uloge stoje više od tri i po decenije poslovanja, sopstveni proizvodni kapaciteti i iskustvo na nekim od najpoznatijih turističkih i infrastrukturnih projekata u Crnoj Gori.
Početak pripremnih radova na obilaznici Budve, ozvaničen 5. oktobra u Lastvi Grbaljskoj, otvorio je važnu etapu i za domaće građevinarstvo. Na čelu konzorcijuma koji realizuje ugovor vrijedan 237,47 miliona eura sa PDV-om nalazi se crnogorska kompanija Briv Construction, zajedno sa partnerima Herc gradnja, Hering, Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation i IPSA Institut.
Uloga predvodnika takvog posla pokazuje koliko daleko domaća kompanija može stići razvijanjem stručnog kadra, proizvodnje i organizacije. Za Briv je obilaznica prilika da iskustvo iz različitih oblasti gradnje objedini na jednom od najzahtjevnijih saobraćajnih projekata na primorju.
Dokumentacija kompanije pokazuje kako je nastajala osnova za taj iskorak: od porodičnog preduzeća osnovanog 1990. godine do sistema koji povezuje projektovanje, izvođenje radova, proizvodnju materijala i podršku gradilištima.
Od porodičnih korijena do više od 20 licenciranih inženjera
Briv Construction je, prema podacima kompanije, osnovan spajanjem dvije porodične firme koje su poslovale i prije udruživanja. Preduzeće je decenijama bilo poznato pod nazivom YU Briv, a njegovo sjedište i centralna baza nalaze se u privrednoj zoni Kotora.
Danas u svojim materijalima navodi više od 200 radnika različitih profila i tim sa više od 20 licenciranih građevinskih inženjera. Poslovanje obuhvata visokogradnju, niskogradnju i hidrotehničke radove, odnosno izgradnju hotela i drugih objekata, saobraćajne infrastrukture, marina i obalnih konstrukcija.
Uz inženjere i operativne timove, organizovani su poslovi nabavke, finansija, pravne podrške, proizvodnje i kontrole kvaliteta. Takva struktura omogućava koordinaciju materijala, opreme, dokumentacije i radova, što kod velikih ugovora postaje jednako važno kao pojedinačna građevinska vještina.
Sopstveni pogoni kao oslonac za velike poslove
Važan dio Brivovih kapaciteta čini proizvodna i logistička baza. Prema dostavljenim dokumentima, kompanija raspolaže sa 5.000 kvadratnih metara skladišnog prostora i 25.000 kvadrata otvorenog skladišta, dva pogona za prefabrikovane elemente, pogonom za obradu armature, bravarskom i mehaničarskom radionicom.
U okviru baze su i prostor za vozila i mehanizaciju, stanica za gorivo i restoran kapaciteta do 1.000 obroka dnevno. Kamenolom i betonjerka u vlasništvu kompanije nalaze se približno kilometar od sjedišta, dok je centralna baza u neposrednoj blizini trase bulevara Tivat–Jaz.
Kamenolom obezbjeđuje agregat za beton i kameni materijal za putne podloge. Betonjerka proizvodi standardne i specijalne betone, uključujući vodonepropusne, betone otporne na mraz i mješavine koje brzo dostižu potrebnu čvrstoću. Deklarisani kapacitet obrade armature iznosi 25 tona dnevno, a proizvodnje armaturnih koševa 96 metara dnevno.
Uz sopstvene kamione, bagere, miksere, dizalice i specijalizovanu opremu, takva proizvodna osnova daje kompaniji veću kontrolu nad snabdijevanjem i organizacijom gradilišta. Za posao koji obuhvata tunele, mostove i rad na složenom terenu, pouzdanost tih procesa ima neposredan značaj.
NASTAVAK TEKSTA ISPOD FOTOGRAFIJE
Reference od Porto Montenegra do žičare Kotor–Lovćen
U dostavljenoj prezentaciji Briv navodi projekte koji pokazuju širinu njegovog iskustva. Dio poslova odnosi se na izgradnju objekata, a dio na konkretne građevinske, infrastrukturne ili hidrotehničke radove unutar većih investicija.
Zajednička karakteristika brojnih referenci je rad u zahtjevnim uslovima: uz more, ispod njegovog nivoa, na ograničenom prostoru ili uz obavezu da postojeći saobraćaj nastavi da funkcioniše. Upravo takvo iskustvo važno je za razvoj izvođača koji želi da preuzima složenije poslove.
Teuta u Risnu kao nova razvojna etapa
Posebno mjesto u prezentaciji zauzima Mövenpick Hotel & Residences Teuta Kotor Bay u Risnu, projekat obnove nekadašnje Teute i izgradnje rezidencijalnog dijela pod brendom iz grupacije Accor.
Prema dokumentaciji kompanije, kompleks je otvoren u maju 2026. godine i obuhvata 85 hotelskih soba i 66 rezidencija u četiri nova aneksa. Prate ga spa i wellness centar površine veće od 1.000 m², restorani, otvoreni i zatvoreni bazen i uređena plaža.
Projekat pokazuje i širi razvoj poslovanja Briva: povezivanje građevinskog iskustva sa razvojem turističkih sadržaja i saradnjom sa međunarodnim hotelskim sistemima.
Šta obuhvata posao na obilaznici Budve
Ugovor koji je Monteput potpisao 29. juna odnosi se na projektovanje i prvu fazu izgradnje brze saobraćajnice Markovići–Lastva Grbaljska. Vrijednost od oko 196,26 miliona eura bez PDV-a, odnosno 237,47 miliona sa PDV-om, odnosi se na ugovor cijelog konzorcijuma koji predvodi Briv.
Glavna trasa duga je oko osam kilometara, odnosno približno devet kilometara kada se uključi pristupni put. Oko 70 odsto trase čine objekti poput tunela, mostova i vijadukata, što ukazuje na zahtjevnost projektovanja i izvođenja radova.
Ugovoreni rok je 48 mjeseci od uvođenja izvođača u posao, po modelu „projektuj i izgradi“. Projekat se finansira iz kapitalnog budžeta države, a cilj je izmještanje tranzitnog saobraćaja iz Budve, smanjenje sezonskih gužvi i bezbjednije povezivanje primorja.
Pripremna faza uključuje izgradnju deset kilometara pristupnih puteva, radnih platoa, gradilišnih naselja za 400 radnika i privremene priključke za struju i vodu, prema podacima sa predstavljanja projekta. Taj obim priprema pokazuje koliko organizacionog posla prethodi glavnim građevinskim radovima.
Poslovi na više gradilišta
Pored obilaznice, dostavljena prezentacija među projektima u realizaciji navodi sedam kilometara puta Monte Rose u opštini Herceg Novi, vrijednosti 8,52 miliona eura bez PDV-a.
Na listi su i građevinski radovi i zaštita temeljne jame na hotelskom projektu u Dobroti, predstavljenom kao Marriott Kotor, sa navedenom vrijednošću od 8,62 miliona eura. Za radove na temeljenju i zaštiti temeljnih jama na projektima Sotko u Tivtu, Helenas u Budvi i Porta Rai u Ulcinju zbirno se navodi 6,42 miliona eura bez PDV-a. U prezentaciji je navedena i izgradnja pristupnog puta za Bigova Bay.
Riječ je o pregledu angažmana iz kompanijskog materijala; vrijednosti pojedinačnih radova ne predstavljaju cijenu cjelokupnih investicija.
Podsticaj domaćim izvođačima da razvijaju sopstvene kapacitete
Iz razvojnog puta Briva može se izvući važna poruka za druge domaće kompanije: ulaganje u ljude, opremu, sopstvenu proizvodnju i organizaciju postepeno otvara pristup poslovima većeg obima i odgovornosti. Partnerstva dodatno omogućavaju povezivanje različitih specijalnosti potrebnih za složene projekte.
Za crnogorsku privredu, domaća kompanija na čelu međunarodnog konzorcijuma otvara prostor za sticanje novih znanja, razvoj dobavljača i osposobljavanje kadra za naredne infrastrukturne poslove.
Briv sada ima priliku da na obilaznici Budve taj razvoj potvrdi kroz kvalitet i poštovanje rokova. Uspješno izveden projekat donio bi kompaniji snažnu novu referencu, a domaćem građevinarstvu konkretan primjer.
