Crnogorski recept: CRBC za Pelješki most dovodi radnike iz Kine

Kompanija China Road and Bridge Coporation (CRBC), koja gradi prvi crnogorski autoput od Smokovca do Mateševa, a koja je krajem jula uvedena i u posao gradnje Pelješkog mosta u Hrvatskoj, završila je dodatne istražne radove na lokacijama temeljenja mosta.

Večernji list piše da su istražni radovi pokazali su da su dužine pilona unutar očekivanih vrijednosti te da nema potrebe za izmjenom rasporeda ili načina temeljenja.

Na gradilištu mosta trenutno je angažovano oko 70 radnika, a njihov broj će se uskoro povećati s obzirom na skori početak glavnih radova.

Pri tome, u dvama proizvodnim pogonima u Kini u kojima se proizvode cijevi čeličnih pilona trenutno je angažovano još oko 160 radnika. U januaru, kad počne temeljenje mosta, na gradilištu će biti oko 160 radnika.

U špicu radova CRBC planira na gradilištu imati više od 400 ljudi, a zajedno s proizvodnim pogonima u kojima će se proizvoditi čelična rasponska konstrukcija mosta, broj radnika biće veći od 650. U Hrvatskim cestama kažu i da će većina tih radnika doći iz Kine. Maksimalni broj radnika na gradilištu očekuje se od sredine 2019. do kraja 2020. godine.

Probni piloni su već na putu iz Kine u Hrvatsku. Na gradilište stići će zajedno s plovnom opremom za zabijanje pilona, a u Hrvatskim cestama dolazak tih pilona i opreme očekuju krajem ove ili početkom 2019. godine, zavisno od vremenskih prilika na plovnom putu.