EBRD odvojio 15 miliona eura za bulevar od Jaza do Tivta
Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) izdvojila je 15 miliona eura za finansiranje rekonstrukcije puta od Tivta do plaže Jaz kod Budve, projekat na čiju se realizaciju čeka godinama i koji će riješiti jedan od najvećih saobraćajnih problema u Boki i šire.
Kako je objavio šef EBRD-a za Crnu Goru Jaap Sprey, put će se iz sadašnje dvije razviti u četiri trake bulevarskog tipa i omogućiće lakšu i bržu vezu na najfrekventnijoj ruti u zemlji, povezujući dva ključna turistička grada na crnogorskoj obali.
“Projekt će povećati otpornost putne mreže na klimatske promjene uvođenjem mjera otpornosti na klimu. To uključuje mjere za izbjegavanje erozije i klizišta, povećanje kapaciteta odvoda, jačanje nasipa, izmijenjeni dizajn mosta itd”, naveo je Sprey u objavi na mreži LinkedIn.
Rekonstrukcija podrazumijeva izgradnju 16 kilometara saobraćajnice s četiri trake i s 12 kružnih tokova, te paralelno postavljanje 15 kilometara dugog drugog cjevovoda za potrebe preduzeća Regionalni vodovod, između Jaza i ulaza u Tivat.
Najjeftinija ponuda Kineza – 35,2 miliona eura neto
Na tender Uprave za saobraćaj za rekonstrukciju magistralnog puta u saobraćajnicu bulevarskog tipa, na potezu od aerodroma Tivat do Jaza, stiglo je ukupno pet ponuda domaćih i inostranih kompanija.
Najjeftiniju ponudu, prema izvještaju s njihovog javnog otvaranja, dala je kineska kompanija China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) iz Pekinga koja traži 35,2 miliona eura, odnosno 42,59 milona eura s PDV-om.
Druga povoljna ponuda takođe je kineska – državne građevinske kompanije China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), koja ima i domaće partnere među građevinskim kompanijama u Crnoj Gori. Oni za taj posao traže 43,67 miliona eura odnosno 52,84 miliona s uračunatim PDV-om.
Konzorcijum firmi Green Line General Trading and Contracting i Salillari Limited iz Kuvajta ponudio je cijenu od 47,06 miliona, odnosno 56,94 miliona eura s PDV-om.
Konzorcijum koji čine autrijski Strabag i kompanija Bemax iz Podgorice za ove radove traži 48,48 miliona eura, odnosno 58,66 miliona s PDV-om.
Najskuplja je ponuda turskog konzorcijuma kojeg čine kompanije ANT i Yuksel Insaat iz Ankare, a koja iznosi 67,07, odnosno čak 81,15 miliona eura s PDV-om.
