Srbija jedva čeka da dođe do Crne Gore: 28. juna otvaranje dionice auto-puta do Požege, slijedi najteži dio do Boljara

Svi radovi na dionici auto-puta “Miloš Veliki” Preljina–Požega biće završeni do 28. juna, izjavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u  Vladi Srbije Aleksandra Sofronijević, ističući da se trenutno gradi 504 kilometra auto-puteva i brzih saobraćajnica od planiranih oko 850 kilometara novih puteva.

Ona je rekla za Tanjug da će samo ove godine biti završeno oko 170 kilometara, i to 90 kilometara auto-puteva i 80 kilometara brzih saobraćajnica.

Sofronijević je istakla da će ove godine biti završena i dionica Kuzmin–Sremska Rača, da je planirano da se na Moravskom koridoru završi još jedna značajna dionica, od Vrnjačke Banje do Vrbe, a kasnije do Adrana, kao i da se do kraja godine planira donošenje Prostornog plana Srbije.

Prema njenim riječima, dionica od Preljine do Požege kratka je po dužini, ali vrlo zahtjevna u građevinskom smislu, jer se na njoj nalaze dva velika tunela, svaki dužine 2,8 kilometara, ukupno četiri tunelske cijevi.

“Oni su uglavnom završeni, ostale su još neke funkcionalne probe. Bili su najzahtjevniji, pa smo možda dovodili u pitanje završetak radova, ali radovi se provjeravaju svaki dan i teku jako dobro. Nadam se da ćemo se svi obradovati na Vidovdan ove godine, jer će to za naše vozače značiti mnogo brži put do Crne Gore, do mora, ali i do Čajetine, Zlatibora”, rekla je Sofronijević.

Istakla je da će taj put garantovati mnogo veću bezbjednost učesnika u saobraćaju, jer se, kao i svi drugi putevi koji se trenutno grade, a gradi se 504 kilometra brzih saobraćajnica i auto-puteva najkvalitetnijim materijalima i od kompanija koje garantuju kvalitet ugrađenog materijala i finalnog proizvoda, odnosno puta.

Dionica Požega–Boljare: Najzahtjevniji infrastrukturni poduhvat

Posljednja dionica auto-puta “Miloš Veliki” je ona od Požege do Boljara, duga 106,3 kilometra. Ona je ujedno i najkompleksniji segment Koridora 11, koji će povezati Beograd sa granicom Crne Gore. Trasa prolazi dolinom rijeke Moravice, između planina Javor i Golija, preko Pešterske visoravni, sve do granice sa Crnom Gorom.

Najzahtjevniji dio ove dionice je segment od Požege do Duge Poljane, dužine 78 kilometara, gdje će biti izgrađeno 72 mosta ukupne dužine 35 kilometara i 10 tunela ukupne dužine gotovo 17 kilometara.

Auto-put će imati po dvije saobraćajne i jednu zaustavnu traku u svakom smjeru, a predviđena brzina kretanja iznosiće do 120 kilometara na čas. Trasa većim dijelom prolazi van urbanih sredina, uz minimalne zahvate u opštinama Arilje i Ivanjica.

Planiran je i niz petlji i odmorišta duž trase, uključujući raskrsnice kod Arilja, Ivanjice, Međurečja, Duge Poljane i Karajukića Bunara, kao i odmarališta i parkirališta na više lokacija, među kojima su Arilje, Trešnjevica, Ivanjica i Boljare .

Očekuje se da će kompletna dionica od Požege do Boljara biti završena do 2028. godine, čime će se omogućiti neprekidna auto-putna veza od Beograda do granice sa Crnom Gorom, značajno skraćujući vrijeme putovanja i unapređujući bezbjednost saobraćaja .

Ova dionica predstavlja ključni infrastrukturni projekat za Srbiju, koji će ne samo poboljšati povezanost sa Crnom Gorom, već i doprinijeti razvoju regiona kroz koji prolazi.