Nakon 20 godina zastoja: U Baru puštena u rad jedina željeznička okretnica u Crnoj Gori
Bar je u četvrtak dobio važan infrastrukturni objekat koji je dvije decenije bio van funkcije – željezničku okretnicu za lokomotive. Okretnicu je svečano pustila u rad ministarka saobraćaja Maja Vukićević, čime je napravljen konkretan iskorak u jačanju bezbjednosti i operativne efikasnosti crnogorske željeznice.
Nakon 20 godina nefunkcionalnosti, željeznička okretnica u Baru ponovo je stavljena u pogon, čime je Crna Gora dobila jedinu funkcionalnu okretnicu ove vrste u državi. Riječ je o infrastrukturnom objektu od ključnog značaja za pravilno održavanje i bezbjedno korišćenje lokomotiva na pruzi Bar–Beograd.
Osnovna namjena okretnice je zakretanje lokomotiva za 180 stepeni, što je u barskom čvoru i njena jedina funkcija, s obzirom na to da na toj lokaciji ne postoje odlazni kolosjeci. Upravo ta mogućnost omogućava pravilno pozicioniranje lokomotiva, ravnomjerno trošenje osovina i produženje radnog vijeka voznih sredstava, uz direktan uticaj na sigurnost željezničkog saobraćaja.
NASTAVAK TEKSTA ISPOD FOTOGRAFIJE
Potpuna obnova nakon višegodišnjeg propadanja
Okretnica je godinama bila van upotrebe zbog nedostatka ključnih komponenti – elektromotornog pogona, lanca, lančanika i drugih mehaničkih i električnih elemenata, bez kojih bezbjedan rad nije bio moguć.
Zbog toga je Uprava za željeznice Crne Gore početkom 2025. godine pokrenula izradu Elaborata za zamjenu nedostajućih dijelova i modernizaciju okretnice za normalni kolosjek u Baru. Na osnovu tog dokumenta, kroz postupak javne nabavke, izabrani su izvođač radova i nadzorni organ.
Direktor Uprave za željeznice Denis Lukač istakao je da su u okviru projekta ugrađeni svi nedostajući električni i mehanički elementi, izvršena zamjena kratkih pragova na kružnoj šini, kao i pragova na dvije skretnice i kompletnom dolaznom kolosjeku. Dodatno su obavljeni pjeskarenje i antikoroziona zaštita metalnih djelova, instalirani novi signali, zaštitna ograda, rasvjeta i sistem video-nadzora.
Radovi su, kako je saopšteno, izvedeni u skladu sa Elaboratom i ugovorom, u predviđenom roku.
Dio velikog investicionog ciklusa u željeznici
Obnova okretnice u Baru dio je šireg investicionog ciklusa u željezničku infrastrukturu Crne Gore, koji se u posljednje vrijeme sve jasnije profilisao kroz konkretne projekte.
Već su obezbijeđena grant i kreditna sredstva u iznosu od 80 miliona eura za rehabilitaciju dionice Lutovo–Bratonožići–Bioče, rekonstrukciju 13 čeličnih mostova i osam tunela, kao i modernizaciju radionica za održavanje voznih sredstava.
U najskorijem periodu očekuje se i potpisivanje ugovora vrijednog 225,6 miliona eura za modernizaciju dionice Golubovci–Bar, koja se smatra jednom od najvažnijih za nacionalni saobraćajni sistem i luku Bar.
Svečano puštanje u rad okretnice u Baru predstavlja simboličan, ali i vrlo konkretan povratak funkcionalnosti željezničke infrastrukture, uz jasnu poruku da se zapostavljeni sistemi mogu revitalizovati kada postoji politička volja i operativna realizacija. Ministarstvo saobraćaja zahvalilo je Upravi za željeznice i svim partnerima na uspješnoj realizaciji projekta.
