Upaljeno zeleno svjetlo: Pripremni radovi za auto-put Mateševo–Andrijevica mogu početi odmah

Vlada Crne Gore dala je saglasnost Monteputu za izvođenje pripremnih radova na dionici autoputa Bar–Boljare od Mateševa do Andrijevice, jednom od najvažnijih infrastrukturnih projekata za povezivanje sjevera zemlje. Građevinska dozvola za glavne radove tek slijedi.

Time se otvara prostor da Monteput odmah krene sa prvim aktivnostima na terenu.

Kako se navodi u Predlogu koji je Vlada usvojila, Monteput se Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine obratio zahtjevom za davanje saglasnosti za izvođenje pripremnih radova na objektu od opšteg interesa, u skladu sa Zakonom o izgradnji objekata.

Riječ je o narednoj važnoj dionici autoputa Bar–Boljare, koja treba da nastavi postojeći pravac od Mateševa prema sjeveru Crne Gore i Andrijevici. Investitor radova je Monteput doo Podgorica, a planirana izgradnja je, prema dokumentu, usklađena sa Prostornim planom Crne Gore do 2040. godine.

U Predlogu se navodi da je za potrebe projekta već utvrđen javni interes za eksproprijaciju nepokretnosti na teritoriji opština Kolašin i Andrijevica. Eksproprijacija se odnosi na katastarske opštine Mateševo, Sunga i Kraljske Bare u opštini Kolašin, kao i Andrijevica, Kralje, Gnjili Potok, Sjenozeta i Slatina u opštini Andrijevica.

Takođe, pribavljene su saglasnosti Agencije za zaštitu životne sredine, što je jedan od preduslova za izvođenje pripremnih radova na projektu ove vrste.

Buduća dionica autoputa projektovana je za brzinu od 100 kilometara na sat, sa dva odvojena putna pravca i ukupno četiri saobraćajne trake. Trasa se najvećim dijelom pruža kroz brdski region, uz prilagođavanje usponima i padovima terena.

Dionica počinje kod Mateševa, na nadmorskoj visini od oko 1.000 metara, nastavlja dolinom rijeke Drcke, pritoke Tare, a zatim se teren uzdiže prema Trešnjeviku, odnosno do kote od 1.686 metara.

Pripremni radovi, kako je predviđeno, počeli bi odmah nakon dobijanja saglasnosti i izvodili bi se na cijeloj dionici. Oni obuhvataju ograđivanje gradilišta, izradu pomoćnih gradilišnih saobraćajnica za nasipe i usjeke, povezivanje gradilišta na elektro, vodovodne i druge priključke, uređenje lokacija za dopremu materijala, čišćenje terena, obilježavanje zahvata gradilišta, uklanjanje grmlja i drveća, kao i iskop, utovar i odvoz zemljanog materijala.

U dokumentu se navodi i da će Monteput Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine podnijeti zahtjev za dobijanje građevinske dozvole za predmetni objekat.

Davanje saglasnosti za pripremne radove ne znači početak glavnih građevinskih radova, ali predstavlja važan administrativni i operativni korak ka nastavku izgradnje autoputa Bar–Boljare, infrastrukturnog projekta od strateškog značaja za Crnu Goru.