Grant EU za dionicu auto-puta Mateševo – Andrijevica smanjen na 147,4 miliona: EBRD zadržava dva miliona eura
Za izgradnju dionice auto-puta Mateševo–Andrijevica Crnoj Gori će iz evropskog paketa biti na raspolaganju investicioni grant od najviše 147,4 miliona eura, umjesto ranije ugovorenih 150 miliona. Ukupan iznos podrške Evropske unije ostaje nepromijenjen, ali će 600.000 eura biti izdvojeno za tehničku pomoć, dok će Evropska banka za obnovu i razvoj zadržati dva miliona eura kao naknadu za upravljanje grantom.
Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) dostavila je Crnoj Gori predlog amandmana na ugovor o grantu za finansiranje izgradnje dionice auto-puta Bar–Boljare od Mateševa do Andrijevice, pokazuje informacija Ministarstva saobraćaja koju je razmatrala Vlada a u koju je portal Investitor imao uvid.
Razlog za izmjenu ugovora je to što naknada EBRD-a za upravljanje grantom nije bila uključena u prvobitni obračun.
Ugovor o grantu od 150 miliona eura potpisan je 19. marta 2026. godine, dok je kreditni aranžman sa EBRD-om, vrijedan 200 miliona eura, zaključen u julu prošle godine.
Za investiciju 147,4 miliona eura
Amandmanom se precizira struktura ukupne finansijske podrške Evropske unije od 150 miliona eura.
Od tog iznosa, Crnoj Gori će kroz investicioni grant biti dostupno najviše 147,4 miliona eura. Dodatnih 600.000 eura namijenjeno je tehničkoj pomoći, dok će EBRD zadržati dva miliona eura kao naknadu za administriranje bespovratnih sredstava.
To znači da ukupan paket evropske podrške nije umanjen, ali za neposredno finansiranje investicije neće biti raspoloživ puni iznos od 150 miliona eura koji je bio naveden u prvobitnom ugovoru.
Kredit EBRD-a i investicioni grant zajedno će tako obezbijediti do 347,4 miliona eura direktnog finansiranja projekta, uz dodatnu tehničku pomoć od 600.000 eura.
Kredit i grant povlačiće se proporcionalno
Izmijenjenim ugovorom predviđeno je da Crna Gora kreditna i bespovratna sredstva povlači proporcionalno, prema iznosima koji u tom trenutku budu dostupni u okviru oba finansijska aranžmana.
Od ovog pravila moći će se odstupiti samo uz pisanu saglasnost EBRD-a.
Amandman će postati važeći kada ga Crna Gora prihvati i potpiše u traženoj formi. Kao potpisnici su navedeni ministar saobraćaja Radoš Zečević, izvršni direktor Monteputa Milan Ljiljanić i direktor Uprave za saobraćaj Luka Mugoša.
Ostale odredbe ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava ostaju na snazi.
Dio ključnog evropskog saobraćajnog koridora
Dionica Mateševo–Andrijevica predstavlja nastavak prve izgrađene dionice auto-puta Bar–Boljare, od Smokovca do Mateševa.
Auto-put treba da poveže Luku Bar sa sjeverom Crne Gore i granicom sa Srbijom kod Boljara, a dio je evropskog koridora Zapadni Balkan–Istočni Mediteran.
