Obilaznica oko Budve: Vlada odobrila pripremne radove za projekat od 237,47 miliona eura
Obilaznica oko Budve dobila je saglasnost Vlade za izvođenje pripremnih radova, čime se otvara put za uređenje gradilišta na dionici Markovići–Lastva Grbaljska. Ugovor za projektovanje i izgradnju vrijedan je 237,47 miliona eura sa PDV-om, a nova saobraćajnica trebalo bi da izmjesti tranzit iz grada i ublaži sezonske gužve.
Vlada je na današnjoj sjednici odobrila pripremne radove za prvu fazu obilaznice, koja je dio planirane mreže brzih saobraćajnica duž crnogorskog primorja.
Monteput je 17. septembra Ministarstvu prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine dostavio predlog za davanje saglasnosti. U dokumentu je navedeno da su ispunjeni uslovi da pripremni radovi na ovom objektu od opšteg interesa počnu prije izdavanja građevinske dozvole.
Šta obuhvataju pripremni radovi
Saglasnost omogućava organizovanje gradilišta i obezbjeđivanje infrastrukture potrebne za buduću gradnju. Predviđeni su pristupni putevi i pomoćne saobraćajnice, radni platoi, gradilišna naselja, kampovi i kancelarije, kao i privremeni priključci za struju i vodu.
Radovi bi obuhvatili i ograđivanje i obilježavanje gradilišta, čišćenje terena, uklanjanje rastinja i uređenje prostora za dopremu i skladištenje materijala.
Monteput će zahtjev za izdavanje građevinske dozvole za samu saobraćajnicu podnijeti naknadno, navodi se u informaciji. Današnja odluka, prema tome, predstavlja korak ka uspostavljanju gradilišta, dok glavni građevinski radovi zahtijevaju završetak narednih procedura.
Za projekat je već utvrđen javni interes za eksproprijaciju nepokretnosti u katastarskim opštinama Prijeradi, Gorovići i Lastva na teritoriji Kotora, kao i Maine na teritoriji Budve. Pribavljena je i saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine sa aspekta uticaja projekta na životnu sredinu.
Ugovor potpisan u junu, rok za realizaciju četiri godine
Monteput je 29. juna potpisao ugovor sa konzorcijumom koji čine Briv Construction, Herc gradnja, Hering, IPSA Institut i Shandong Foreign Economic & Technical Cooperation.
Projekat se realizuje po modelu „projektuj i izgradi“, prema kojem isti izvođački konzorcijum priprema projektnu dokumentaciju i izvodi radove. Prva godina predviđena je za glavni projekat, potrebne saglasnosti i pripremne radove.
Prema ranijoj objavi Monteputa, rok za završetak je 48 mjeseci od uvođenja izvođača u posao. Taj rok zato ne treba računati automatski od datuma potpisivanja ugovora ili današnje saglasnosti Vlade.
Oko devet kilometara sa pristupnim putem
Prva faza obuhvata približno osam kilometara brze saobraćajnice između petlji Markovići i Lastva Grbaljska, odnosno oko devet kilometara kada se uključi pristupni put.
Riječ je o tehnički zahtjevnoj trasi: prema podacima Monteputa, približno 70 odsto čine objekti, uz oko 4,3 kilometra tunela i 1,4 kilometra mostova i vijadukata. Predviđene su dvije petlje, Markovići i Lastva Grbaljska.
Nova veza treba da poveže magistralne puteve Podgorica–Budva i Budva–Tivat, omogućavajući tranzitnom saobraćaju da zaobiđe urbano jezgro Budve. Očekivani efekti su veća protočnost, manje gužve i bolja bezbjednost na jednom od najopterećenijih pravaca tokom turističke sezone.
Finansiranje iz kapitalnog budžeta
Prilikom potpisivanja ugovora u junu, ministar finansija Novica Vuković saopštio je da će projekat biti finansiran iz kapitalnog budžeta, dok je premijer Milojko Spajić naveo da je finansijska konstrukcija obezbijeđena.
Tada je direktor Monteputa Milan Ljiljanić najavio pripremne radove tokom jeseni, uz očekivanje da počnu u oktobru, prenijele su Vijesti. Današnja saglasnost uklanja jednu od prepreka za realizaciju te najave, ali u dostavljenoj informaciji nije naveden precizan datum izlaska izvođača na teren.
