Obilaznica Budve planirana za 2031, dionica Smokovac–Tološi procijenjena na 236 miliona eura
Izvještaj o javnoj raspravi donosi korekcije rokova i procjena velikih putnih projekata, ali i promjenu pristupa razvoju aerodroma Podgorica i Tivat.
Završetak obilaznice Budve u saobraćajnim planovima Ministarstva saobraćaja predviđen je za 2031. godinu, dok najnovija procijenjena vrijednost projekta Smokovac–Tološi iznosi 236 miliona eura. To se navodi u izvještaju o javnoj raspravi o Nacrtu ažurirane Strategije razvoja saobraćaja 2019–2035, u koji portal Investitor ima uvid.
Dokument od 28. oktobra pokazuje da su, nakon primjedbi učesnika rasprave, mijenjani djelovi nacrta koji se odnose na rokove, troškove i razvoj aerodroma. Otvoreno je i pitanje usklađenosti velikih infrastrukturnih planova sa raspoloživim novcem.
Za Budvu korigovana godina, za Smokovac–Tološi procjena
U nacrtu strategije za završetak obilaznice Budve bila je navedena 2029. godina. U odgovoru na primjedbe Ministarstvo pojašnjava da je, prema važećem Programu implementacije, planirana godina završetka radova 2031, te da je podatak izmijenjen.
Učesnik javne rasprave, kompanija LINERK Montenegro Center, prethodno je ukazao da je ugovor za projektovanje i izgradnju potpisan 29. juna 2026, uz rok od 48 mjeseci od uvođenja izvođača u posao. Zatraženo je usklađivanje planskog dokumenta sa ugovorenom dinamikom.
Kod projekta Smokovac–Tološi, u primjedbama je navedeno da nacrt sadrži osnovnu procjenu od 180 miliona eura. Ministarstvo je odgovorilo da najnovija procijenjena vrijednost iznosi 236 miliona eura i da je ažurirana u revidiranom dokumentu.
Ministarstvo pritom pojašnjava da dostavljeni podaci o troškovima ne uključuju PDV ni rezervu za nepredviđene troškove. U tabeli plana realizacije rezerva se dodaje zavisno od stepena pripremljenosti projekta.
Planovi od 6,835 milijardi, finansiranje prema mogućnostima
LINERK je u primjedbama otvorio i pitanje odnosa između 6,835 milijardi eura ukupnih troškova realizacije mjera iz nacrta i finansijskog okvira od približno tri milijarde eura do 2035. godine.
Ministarstvo je odgovorilo da tri milijarde predstavljaju umjerenu projekciju potencijalno raspoloživih sredstava za sve vrste rashoda u saobraćaju. Ona obuhvata ulaganja, upravljanje i održavanje, kao i obaveze pružanja javnih usluga, te ne odgovara nijednom pojedinačnom nivou realizacije iz nacrta.
Realizacija će, prema odgovoru, zavisiti od prioriteta i raspoloživosti sredstava, uz neizvjesnost pristupa novcu iz fondova EU i međunarodnih finansijskih institucija. Ministarstvo navodi i da bi međudržavni sporazumi mogli otvoriti dodatne mogućnosti finansiranja.
Razvoj aerodroma odvaja se od ishoda koncesije
Važne izmjene odnose se i na aerodrome Podgorica i Tivat. Agencija za civilno vazduhoplovstvo u primjedbama je zatražila da se koncesija više ne posmatra kao osnovni preduslov razvoja aerodromske infrastrukture. Predložila je planiranje kapaciteta za najmanje 15 godina, uz fazna proširenja i rješavanje postojećih uskih grla.
Ministarstvo je prihvatilo primjedbu. U odgovoru na zasebnu sugestiju LINERK-a dodatno je pojasnilo da je mjera praćenja ugovora o koncesiji ocijenjena kao zastarjela i uklonjena. Umjesto nje predložena je nova infrastrukturna mjera za razvoj dva glavna aerodroma, uz ažuriranje njihovih master planova.
U prihvaćenim predlozima Ministarstva odbrane pominju se budžetsko finansiranje, sufinansiranje iz fondova EU i razvoj kapaciteta Aerodroma Podgorica za civilnu i vojnu upotrebu.
Procjena potencijala manjih aerodroma
Nakon djelimičnog prihvatanja predloga NVO Montadria, dodata je i mjera evidentiranja i mapiranja ostale vazduhoplovne infrastrukture: malih aerodroma, letjelišta, heliodroma, vodenih površina za slijetanje i infrastrukture za bespilotne vazduhoplove.
Predviđena je procjena njihovog stanja, tržišta i razvojnih mogućnosti. U predlozima su posebno istaknuti Nikšić i Berane, dok prihvaćeni odgovor predviđa analizu kao osnovu za dalje planiranje ulaganja.
Javna rasprava trajala je od 7. septembra do 2. oktobra 2026. godine, a okruglom stolu prisustvovao je 41 učesnik.
