Air Montenegro u plusu dva miliona eura, povratne karte na novim linijama od 99 eura
Nacionalni avio-prevoznik za devet mjeseci prevezao je 417.900 putnika, uz prosječnu popunjenost kabine od 81 odsto. Do kraja novembra najavljeni su letovi za Brisel, Frankfurt i Zagreb, a predstavljena je i AI asistentkinja Tara.
Air Montenegro je prvih devet mjeseci 2026. završio sa najmanje dva miliona eura dobiti, prema podacima koje je izvršni direktor Vukadin Stojanović saopštio na današnjem radnom doručku sa novinarima. Kompanija je u tom periodu prevezla 417.900 putnika, oko 4.000 više nego godinu ranije, uprkos rastu troškova goriva i snažnijoj konkurenciji.
Uz predstavljanje poslovnih rezultata, uprava je najavila početak saobraćaja na pet linija od javnog interesa, sa promotivnim cijenama povratnih karata od 99 eura, i predstavila novi kontakt centar sa asistentkinjom zasnovanom na vještačkoj inteligenciji.
Dobit na kraju godine zavisiće i od cijene goriva
Stojanović je kazao da pozitivan devetomjesečni rezultat ne garantuje da će kompanija i cijelu godinu završiti sa profitom. Kao jedan od ključnih uslova izdvojio je stabilizaciju cijena goriva.
„Mi smo bili najmanje dva miliona eura u profitu za devet mjeseci, sa prevezenih četiri hiljade putnika više nego za isti period prethodne godine. To ne znači da ćemo 100 odsto završiti godinu sa profitom. Međutim, postoje realna nadanja i vjerovatnoće da se tako nešto desi ukoliko dođe do stabilizacije cijene goriva“, rekao je Stojanović.
Prema njegovim riječima, poskupljenje goriva kompaniji je do sada donijelo oko 5,5 miliona eura dodatnih troškova. Ukoliko ne bude promjena na tržištu energenata, taj iznos bi do kraja godine mogao dostići sedam miliona eura.
Stojanović je naveo i da bi, prema internim analizama kompanije, dobit bila veća od pet miliona eura da nije došlo do eskalacije cijena goriva.
Više putnika i bolja popunjenost aviona
Prosječna popunjenost putničke kabine za devet mjeseci iznosila je 81 odsto, što je dva procentna poena više nego u istom periodu prošle godine.
Posebno dobre rezultate kompanija je, prema predstavljenim podacima, ostvarila nakon vrhunca ljetnje sezone. Popunjenost kabine u septembru dostigla je 87 odsto, dok je u dosadašnjem dijelu oktobra iznosila 85 odsto.
Do današnjeg predstavljanja rezultata u oktobru su prevezena 42.624 putnika, naspram oko 34.100 tokom cijelog oktobra prošle godine.
Uprava očekuje da će Air Montenegro do kraja godine prevesti više od 520.000 putnika, i to bez putnika na novim linijama od javnog interesa.
Stojanović je rezultate povezao sa nastojanjem da avioni budu što bolje popunjeni i sa promotivnom cjenovnom politikom, uz ocjenu da je „najskuplje prazno sjedište“.
Četiri aviona i oko 11 miliona eura raspoloživih sredstava
Flotu Air Montenegra čine tri sopstvena i jedan dugoročno iznajmljeni Embraer E195. Kompanija je ove godine kupila jedan avion, angažovala još jedan i sprovela generalni remont jednog motora, što je, prema riječima izvršnog direktora, predstavljalo višemilionski izdatak.
Stojanović je poručio da nema razloga za zabrinutost za likvidnost kompanije. Naveo je da Air Montenegro ima oko 11 miliona eura raspoloživih sredstava, računajući novac na računima, poreski kredit po osnovu unaprijed plaćenog PDV-a i depozite kod poslovnih partnera.
Govoreći o uslovima poslovanja, ukazao je i na bazu Wizz Aira u Podgorici, koji je, prema njegovim riječima, direktni konkurent Air Montenegru na pet linija. Kompanija ove godine nije letjela za Baku i Jerevan zbog uvedenog viznog režima, ali je, kako je kazao, uspjela da nadoknadi gubitak tih tržišta.
Pet PSO linija, povratne karte od 99 eura
Air Montenegro je na tenderu Ministarstva saobraćaja dobio pet linija od javnog interesa, takozvanih PSO linija, iz Podgorice prema Zagrebu, Bariju, Briselu, Parizu i Frankfurtu. Prema saopštenim informacijama, bio je jedini ponuđač na tenderu.
Član Odbora direktora Mitar Šušić objasnio je da je riječ o mjeri države za povezivanje Crne Gore sa destinacijama koje su prepoznate kao značajne za javni interes.
Do kraja novembra trebalo bi da počnu letovi za Brisel, Frankfurt i Zagreb, dok je uspostavljanje saobraćaja na svih pet linija najavljeno do sredine decembra. Na svakoj liniji planirana su po tri leta nedjeljno, a puštanje karata u prodaju najavljeno je za danas i sjutra.
Za početak prodaje najavljene su promotivne cijene povratnih karata od 99 eura za Zagreb i Bari, odnosno oko 150 eura za Pariz, Frankfurt i Brisel.
Menadžment je kao prednost ponude izdvojio letove na glavne aerodrome u tim gradovima i uslugu klasičnog avio-prevoznika. Stojanović je poručio i da PSO linije nijesu namijenjene „spašavanju“ kompanije, već unapređenju avio-povezanosti Crne Gore.
AI asistentkinja Tara dostupna tokom cijele godine
Predsjednik Odbora direktora Tihomir Dragaš predstavio je novi multikanalni kontakt centar, razvijen u saradnji sa tri crnogorske IT kompanije, i AI asistentkinju Taru.
Tara komunicira na našem i engleskom jeziku, pruža informacije o letovima i uslugama kompanije, a korisnik tokom razgovora može biti preusmjeren na zaposlenog u kontakt centru. Prema najavi, dostupna je 24 sata dnevno, tokom cijele godine.
Dragaš je kazao da je Air Montenegro prvi avio-prevoznik u regionu koji uvodi takvo rješenje. Naveo je i da sistem koristi digitalni vodeni žig kao mjeru zaštite autentičnosti komunikacije i od lažnog predstavljanja.
Uprava potvrdila sporazumne odlaske rukovodilaca
Na pitanja o kadrovskim promjenama, čelnici kompanije potvrdili su odlaske dijela rukovodilaca, među kojima su direktori pravnog i finansijskog sektora.
Prema njihovim riječima, riječ je o sporazumnim odlascima na zahtjev zaposlenih, koji nijesu posljedica neslaganja sa odlukama rukovodstva. Stojanović je kazao da odlasci nijesu ugrozili poslovanje i da nije bilo odlazaka letačkog osoblja.
Naveo je i da je imao primjedbe na rad pravnog sektora.
